坂田 憲泰
担当科目 | 研究テーマ |
材料力学Ⅰ及び演習 材料力学Ⅱ 材料力学(環境安全工学科) データサイエンス 機械工学実験 弾性学特講Ⅱ(大学院) |
自動車用複合材料の開発 燃料電池自動車用高圧水素タンクの開発 構造用複合材料の成形と力学特性評価 先進複合材料の高性能化 木材を用いた構造用複合材料の開発 3Dプリンタを用いた複合材料の開発 |
資格 | 教授 |
学歴 | 日本大学 生産工学部 機械工学科 2003年 卒業 日本大学大学院 生産工学研究科 機械工学専攻 2005年 修了 |
取得学位 | 修士(工学) 博士(工学) |
専門分野 | 複合材料工学 |
居室 | 12号館210室 |
メールアドレス | sakata.kazuhiro(の後に「@nihon-u.ac.jp」をつけてください) |
研究室URL | http://www.me.cit.nihon-u.ac.jp/lab/sakata/ |
研究室の構成と方針 | 多くの研究は,生産工学部に設置された先進複合材料に関する「次世代複合材リサーチセンター」で行っており,機械工学科内だけではなく,他学科や他大学の先生と共同で進めているテーマも複数あります. |
研究内容 | 当研究室では,複合材料に関連するテーマを中心に研究を行っています.複合材料とは2種以上の単一材料を組み合わせた材料で,単一材料より優れた特長を持つ材料のことです.比強度,比剛性が高いため,航空・宇宙分野で広く利用され,最新鋭の旅客機ボーイング787では構造重量の50%が炭素繊維強化プラスチック(Carbon fiber reinforced plastics,CFRP)となっています.また,今後は自動車への本格展開が予想され,剛性や強度を保ちながら軽量化が可能になることから,低環境負荷構造材として注目されています.興味のある方,詳細な内容を知りたい方は気軽に研究室に来て下さい. |
実験装置 | 主に生産工学部のリサーチセンターに設置されている成形装置,実験装置を用いて研究を進めています. |
その他 | 2009年の9月に日産自動車より来ました. 日産自動車では水素と酸素で走行する燃料電池自動車(FCV)の研究・開発を行っていました. |
研究者情報データベース | https://researcher-web.nihon-u.ac.jp/search/detail?systemId=68204069a7cb7a9684cbace7e58843d1&lang=ja&st=researcher |